本文目录一览：
- 1、中国消费率为何逐年下降?
- 2、李冰阳:2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望
- 3、中国近一年的重要事件求大神帮助
- 4、被徐留平“干掉”后,一汽技术中心的大咖们都去哪里了?
- 5、报废汽车的存在问题
- 6、聚丙烯的改性
中国消费率为何逐年下降?
1、中国消费率低的主要原因在于国民收入的部门分配中，政府部门占有了过高比重的收入，从而挤压了居民收入的占比。
2、受到疫情影响，我国服务消费下降，人均服务型消费支出占比下降，恩格尔系数在疫情后出现上升。另一方面，消费水平存在地区不平衡和城乡差距。不同地区和城乡之间的消费水平和消费结构存在差异，这也在一定程度上影响了整体消费水平的提升。
3、居民收入占比低的原因：殷剑峰先生认为，中国消费率低的一个重要现实原因是居民收入占比低。在给定社会总收入的前提下，政府部门收入占比太高，会挤压居民收入占比。
4、中国消费需求不足的一个直接因素是经济增长过度依赖投资驱动，这导致了最终消费率的降低。 国内消费动力不足的重要原因在于大众居民的收入水平较低，收入增长缓慢，同时收入差距的持续扩大。
5、究其原因，有分析认为，一方面政府没有处理好投资、外贸出口和消费三者的关系，因而与国内投资“过热”相比，消费始终“相对过冷”；另一方面由于国内持续性的通货膨胀和大多数生活必须品价格的暴涨，大大削弱了老百姓的实际购买力，这也是导致消费下降的重要原因之一。
李冰阳:2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望
1、峰会上，中汽数据有限公司市场数据室主任李冰阳做了主题演讲“2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望”。
中国近一年的重要事件求大神帮助
第九部分 抗日战争 （1） 西安事变是非常 重要 的一次事变，尤其对于事变的影响要熟记。当时事变发生后国际、国内的反应要熟记。国际上像苏联、美国、英、法等国家，国内像冯玉祥等军阀的态度要注意。中共的主张得到大多数人的欢迎，为全国抗日民族统一战线的形成做出了贡献。
年1年淮海战役、平津战役胜利。1949年4月渡江战役，4月23日解放南京。1949年9月政治协商会议召开。1949 年新中国的成立 1950-1952年土地改革。1950-1953年抗美援朝战争。1951年西藏和平解放。1953年-1956年三大改造。1953-1957年一五计划 1954年第一届全国人民代表大会召开，颁布了54宪法。
年中国十大经济新闻是（按新闻发生时间顺序排列）： 中国率先实现经济形势总体回升向好。1月14日起，国家陆续出台了十大产业振兴规划，并实施鼓励“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”和汽车、家电“以旧换新”等政策措施。
月21日——中国联通在纽约、香港证券交易所成功上市。8月28日—— 国际奥委会执委会在瑞士洛桑宣布，北京等五个城市获得2008年夏季奥运会申办资格。
被徐留平“干掉”后,一汽技术中心的大咖们都去哪里了?
汽车界央企新贵徐留平，履新一汽集团之后，第一把火烧向技术中心，发下狠话，如果明年不能在新能源车上实现突破，三分之一的技术人员将卷铺盖走人。不难理解徐留平此时的急迫感。六大国有车企当中，最早提出新能源汽车产业规划的是一汽集团，但在新能源车市场，一汽集团现今处境最为悲惨。
在研发方面，徐留平解散了一汽集团技术中心，将原有的研发中心与下属各个板块的研发资源整合，围绕市场和用户进行资源配置。同时，他设立了集团直属的造型、新能源、智能网联3个研究院，直接向集团一把手汇报，以尽快实现在新能源、智能网联方面的赶超。
年 7 月，又发生了汽车行业著名的「双徐对调」，中国兵器装备集团公司总经理徐留平与一汽集团董事长徐平进行了对调。徐留平去长春出任一汽车集团董事长；徐平赴北京任职中国兵器装备集团公司董事长。
报废汽车的存在问题
1、执法部门协同联动不畅通：在报废机动车监管过程中，部分地区的执法部门协同联动不足，导致监管存在盲区。特别是在较边远的乡镇，由于执法联动不足，难以有效打击非法拆解报废汽车的行为。机动车维修行业危废处置监管难度大：中小汽修企业存在违规操作现象，如随意处置废机油、废电池等危险废物。相关部门之间缺乏信息互通，导致监管难以形成合力。
2、回收价格混乱。报废汽车回收价格缺乏统一标准和规范，不同地区、不同企业价格差异较大。一些回收企业利用车主对价格不了解，压低回收价格，导致车主觉得报废不划算，宁愿将车辆闲置或私自处理，这使得报废汽车正规回收渠道受阻，增加了监管难度。
3、缺点方面： 经济损失：车主会损失车辆剩余价值，尤其是车况较好但未到强制报废年限的车。 资源浪费：部分零部件仍可再利用，直接报废造成资源浪费。 手续繁琐：办理报废手续需耗费时间和精力，要准备各种证明材料。 情感因素：一些车主对旧车有特殊感情，报废会带来心理上的不舍。
聚丙烯的改性
1、共混改性：将聚丙烯与其他聚合物进行共混，以改善其某些性能。例如，与橡胶类聚合物共混可以提高聚丙烯的抗冲击性和韧性；与刚性聚合物共混则可以提高其强度和耐热性。填充改性：在聚丙烯中加入无机或有机填料，如碳酸钙、滑石粉、玻璃纤维等，以提高其刚性、耐热性和降低成本。
2、综上所述，聚丙烯（PP）的改性方向主要集中在透明改性、高熔体强度改性和微孔膜改性三个方面。这些改性方向不仅提高了PP的性能，还拓宽了其应用领域，为聚丙烯的进一步发展提供了广阔的空间。
3、改性硅胶能够在聚丙烯表面形成良好的物理粘附，进而提高粘接强度。通过特定的表面处理，如火焰处理或等离子体处理，可以进一步提高聚丙烯的表面能，从而增强改性硅胶与其之间的粘接效果。此外，改性硅胶在固化过程中的收缩率较低，有助于保持粘接结构的稳定性。
4、填充改性：为了提高回收聚丙烯的性能，可以通过填充进行改性。常用的无机填料包括云母粉、硅酸钙、滑石粉等，有机填料则包括木粉、稻壳粉等。这些填料的加入可以提高聚丙烯制品的刚性、硬度、耐热性等性能，并降低成本。
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